Blecharbeiten

Armaturen Halter Teil 1

17.05.2012     Autor: Kay MacKenneth

Für die Anfertigung eines Armaturen Halters ist es hilfreich, eine entsprechende Klopfform aus Holz anzufertigen. Diese Klopfform hilft später, das Blechteil präzise anzufertigen. Sehen Sie hier das Video ...

Motor Restauration

Dichtflächen planen

17.05.2012     Autor: Kay MacKenneth

Alte Dichtflächen weisen meist Rückstände von Dichtungspapier oder Korrosion auf. Diese Rückstände müssen unbedingt beseitigt werden, damit die Dichtflächen nach dem Rückbau wieder dicht abschließen. Sehen Sie hier das Video ...

Motor Restauration

Ventilspiel einstellen

11.05.2012     Autor: Kay MacKenneth

Bei frisch überholten Motoren und in vorgegebenen Wartungsabständen muss das Ventilspiel eingestellt werden. Das Ventilspiel dient dazu, die Wärmeausdehnung des Motors auszugleichen, da Ventile extrem hohen Temperaturen ausgesetzt sein können. Ist kein Ventilspiel vorhanden, denen sich, wenn der Motor warm wird, die Ventile aus und haben keine geschlossene Verbindung mit dem Ventilsitz. Extrem heiße Explosionsgase können so an den Ventilen entweichen und großen Schaden an Ventilen und Ventilsitz verursachen. Sehen Sie hier das Video ...

Blecharbeiten

Aufziehen und Schlichten Teil 1

03.05.2012     Autor: Kay MacKenneth

Für leichte Wölbungen in flachen Blechen verwendet man das sogenannte Aufzieh Verfahren. Dazu wird das flache Blech auf einem flachen Amboss mit einem Kugelhammer getrieben. Sehen Sie hier das Video ...

Werkstatt Tipp

der Drehmomentschlüssel für unterwegs

27.04.2012     Autor: Kay MacKenneth

Wenn es beim Oldtimer um definierte Anzugsmomente von Schrauben oder Muttern geht, kommt ein sogenannter Drehmomentschlüssel zum Einsatz. Besonders Zylinderkopfschrauben und Fahrwerk-Verbindungen müssen mit einem Drehmoment angezogen werden. Sehen Sie hier das Video ...

Blecharbeiten

Konkav und konvexe Formen Teil 3

20.04.2012     Autor: Kay MacKenneth

Die konkav und konvexe Wölbung entsteht durch einfaches Strecken des Materials. Nur darf nicht das gesamte Blech gestreckt werden. Das Flachblech wird in drei Zonen aufgeteilt. Einen Mittelstreifen und zwei Randbereiche. Nur die Randbereiche werden bearbeitet. In der letzten Folge zu diesem Thema zeigten wir die Umformung des Blechs mittels des Hammers. In dieser Folge kommt das Englische Rad zum Einsatz. Sehen Sie hier das Video ...

Fahrwerk

Schutz durch PlastiDip

12.04.2012     Autor: Kay MacKenneth

Das Fahrwerk ist ständigen Schlägen durch kleine Steinchen, Schmutz und Wasser ausgesetzt. Früher oder später kann dies zu Rost führen. Sehen Sie hier das Video …

Tipps und Tricks

Stehbolzen Ausdrehen Teil 2

12.04.2012     Autor: Kay MacKenneth

Wenn ein Stehbolzen in seiner Gewindeführung fest sitzt, ist der Grund dafür meist der starke Rost, der sich über die Jahre gebildet hat. Diese Rostbildung entsteht unter anderem auch bei unterschiedlichen Materialien, wie zum Beispiel ein NE-Eisen Bolzen in einem Aluminium Block. Solche Stehbolzen bekommt man mit herkömmlichen Mitteln nicht mehr locker. Sehen Sie hier das Video ...

Blecharbeiten

Konkav und konvexe Formen

06.04.2012     Autor: Kay MacKenneth

Konkav oder konvex geformte Karosserieformen erscheinen sehr schwierig in der Nachfertigung. Doch sind auch solche Formen aus einem Flachblech durchaus formbar. Die konkav und konvexe Wölbung entsteht durch einfaches Strecken des Materials. Sehen Sie hier das Video ...

Tipps und Tricks

Fall- und Steignaht im MAG Verfahren schweissen

Datum: 29.03.2012     Autor: Kay MacKenneth

Für den ungeübten Schweisser ist die Fallnaht sicherlich die schwierigste Form der Naht-Verbindung. „Fallnaht“ bezeichnet das senkrechte Schweissen von Oben nach Unten. Sehen Sie hier das Video ...